Especialistas apontam o Gripen como o caça que a Ucrânia precisa para enfrentar a Rússia

Constantine Atlamazoglou

O melhor jato para a Ucrânia é o Gripen, um caça multirole de 4.5ª geração construído pela sueca Saab e que é “de longe o candidato mais adequado em termos de requisitos operacionais”, de acordo com Justin Bronk, Nick Reynolds e Jack Watling, da o Royal United Services Institute, um think tank britânico.

A Ucrânia precisa de um caça com mísseis que ofereçam “o maior alcance efetivo possível sob condições de lançamento subsônico de baixa altitude” para contornar as defesas aéreas russas , incluindo seu sistema de mísseis S-400, que pode atingir jatos ucranianos em altitudes mais altas, os três especialistas disseram em um relatório recente.

O Gripen pode transportar o míssil ar-ar Meteor, que é eficaz nessas condições graças ao seu design ramjet e tem um alcance de 100 km , permitindo que seja disparado de distâncias mais seguras. O jato também pode ser equipado com mísseis antinavio.

O Gripen possui um conjunto de recursos de guerra eletrônica projetados especificamente para reduzir a eficácia dos radares usados ​​pelos jatos e sistemas de mísseis terra-ar da Rússia.

Além disso, como as pistas de pouso e bases aéreas ucranianas permanecem sob ameaça de mísseis russos de longo alcance, Kiev precisa de um jato que possa operar a partir de pistas de pouso mais curtas e rudimentares e de bases aéreas básicas com equipes de terra menores, a fim de minimizar o risco de os jatos serem detectados e destruído no chão.

O Gripen foi “projetado desde o início para facilitar a manutenção” e para operar em aeródromos secundários ou improvisados, segundo o relatório, que observou que o Gripen pode ser reabastecido, “rearmado e receber manutenção básica por equipes de apenas seis militares usando dois veículos em pequenas bases aéreas ou rodovias em tempo frio.”

Apenas um membro dessa tripulação precisa ser altamente treinado, o que aliviaria a pressão sobre a já sobrecarregada força aérea da Ucrânia, enquanto a maioria dos caças americanos requer extenso equipamento de apoio terrestre, que “seria difícil de construir sem ser observado e atingido” pelos russos, acrescenta o relatório .

O custo operacional do Gripen – incluindo combustível, reparos e manutenção e pessoal – também é menor do que o dos F-16, F-18E/F e F-35 fabricados nos Estados Unidos; o Rafale de fabricação francesa; e o Eurofighter, de projeto europeu, de acordo com um artigo produzido para um estudo encomendado pela Saab.

O JAS 39 Gripen da Saab foi projetado em grande parte com a Rússia em mente. O jato de 4,5ª geração pode atingir Mach 2 e pode supercruise, mantendo velocidades supersônicas sem depender de um pós-combustor.

Embora o jato nunca tenha visto combate, ele teve um desempenho muito bom em exercícios contra aeronaves de 4ª geração que estão no mesmo nível dos jatos da Rússia.

No entanto, não foi adotado por muitos países. Além da Suécia — que usa apenas o Gripen — os principais operadores do jato são África do Sul, Brasil e Tailândia. Outros países, incluindo Índia e Indonésia, também estão considerando o jato.

O inimigo do jato parece ser o F-35 da Lockheed Martin, um caça de quinta geração. O Gripen da Saab não é tão avançado quanto o F-35, pois carece de furtividade e outras capacidades, mas o CEO da empresa disse que a influência geopolítica dos EUA também cria um campo de jogo desigual quando se trata de competição internacional de jatos de combate.

O Gripen perdeu licitações para o F-35 na Dinamarca, Noruega, Finlândia – todos vizinhos da Suécia – e Polônia. Também perdeu várias licitações para o F-16 da Lockheed, um caça de quarta geração amplamente utilizado em todo o mundo.

Apesar das licitações fracassadas, o jato sueco é bem visto pelos especialistas em aviação por ser altamente capaz, relativamente fácil de usar e barato.

O fracasso da força aérea russa em alcançar o domínio aéreo na Ucrânia a tornou mais cautelosa, concentrando-se em ataques com mísseis de longo alcance e principalmente mantendo suas aeronaves em território amigo.

Portanto, “alguns caças ocidentais modernos com mísseis de longo alcance capazes de enfrentar os russos em termos tecnicamente iguais ou mesmo superiores provavelmente teriam um efeito de dissuasão desproporcional”, diz o relatório RUSI.

Kiev mostrou interesse no caça sueco. Em uma entrevista em outubro, o ministro da Defesa ucraniano, Oleksii Reznikov, disse estar “certo” de que a aquisição de “jatos de combate como F-16, F-15 ou Gripen da Suécia também será possível” no futuro.

Estocolmo também está aumentando seu apoio a Kiev. Recentemente, anunciou um pacote de ajuda militar no valor de US$ 287 milhões, o maior até o momento, que inclui sistemas de defesa aérea.

No entanto, encontrar Gripens para a Ucrânia pode não ser fácil. A produção de novos jatos leva anos, o que significa que qualquer um enviado a Kiev provavelmente terá que vir da própria frota da Suécia ou de outros países.

Os únicos membros da OTAN que operam o jato são a República Tcheca e a Hungria, sendo que esta última mantém boas relações com a Rússia.

FONTE: Business Insider