Aeronave A-50 AEW&C da IAF pode ter gravado combates entre F-16 do Paquistão e caças indianos

Oficiais indianos já enviaram os Registros Eletrônicos de Radar do A-50 para interlocutores dos EUA

Uma Aeronave de alerta aéreo e controle (AEW&C) Beriev A-50 da Força aérea Indiana (IAF) com radar EL W-2090 da Israel Aerospace Industries (IAI) e Elta Electronics Industries de Israel pode desempenhar um papel fundamental não só para saber se a Força Aérea do Paquistão (PAF) usou jatos de combate F-16 construídos nos EUA em 27 de fevereiro nos engajamentos aéreos com a Força Aérea Indiana (IAF) sobre a Linha de Controle (LoC), mas também se a PAF perdeu um caça F-16B para o MiG-21 Bison da Força Aérea Indiana.

De acordo com o site idrw.org, “um AWACS Phalcon A-50 solitário voando bem dentro do território indiano perto do estado de Jammu e Caxemira foi o primeiro a detectar 24 jatos da PAF vindo em direção à LoC. Três F-16s foram avisados pela IAF antes da violação da LoC acontecer, mas eles optaram por ignorar e invadir, entrando quase 3kms no lado indiano da LOC e tentando atingir as principais instalações militares indianas, mas devido à detecção antecipada mais seis de jatos da IAF foram acionados e outros já estavam no ar.

“Toda a sequência de eventos, desde suas decolagens de sua base avançada até o momento em que voaram de volta à base, foi registrada pelo poderoso radar israelense no céu. O abate do F-16 pelo MiG-21, que também mais tarde foi abatido também foi gravado pelo Sistema aerotransportado que estará desempenhando um papel fundamental no estabelecimento de fatos de toda a sequência de eventos que ocorreram naquele dia.”

“Autoridades indianas já enviaram estas gravação eletrônicas chave dos F-16 violando a LoC e um sendo derrubado para interlocutores americanos que estarão compartilhando o mesmo com a Administração dos EUA. O Pentágono provavelmente estudará as evidências fornecidas pelo lado indiano com ajuda israelense para estabelecer fatos e chegar a uma conclusão. O que a Administração dos EUA fará com a evidência não é claramente conhecida ainda, mas é provável que irá criar pressão sobre o estabelecimento militar paquistanês para revelar a verdade ou enfrentar sanções”.

O Paquistão e a Índia realizaram missões de bombardeio aéreo na semana passada, incluindo um confronto em 27 de fevereiro, que viu um piloto indiano abatido sobre a região disputada da Caxemira em um incidente que alarmou os poderes globais e desencadeou receio de uma guerra.

Um porta-voz militar do Paquistão disse a repórteres em 27 de fevereiro que os jatos paquistaneses travaram em alvos indianos para demonstrar que o Paquistão tem
capacidade de revidar os ataques da Índia, mas depois optou por disparar em um campo vazio onde não haveria vítimas.

O Paquistão disse que sua missão em 27 de fevereiro foi uma retaliação à Índia ter violado seu espaço aéreo e soberania no dia anterior, quando jatos de combate indianos Mirage 2000 bombardearam uma área florestal perto da cidade de Balakot, no norte do país.

A Índia disse que atacou os campos de treinamento de militantes, mas Islamabad negou que existissem tais campos, assim como alguns moradores da área.

A nova campanha anti-militância foi lançada depois de um ataque de homem-bomba da Caxemira, membro da Jaish-e-Mohammed, sediada no Paquistão.

Embora o Paquistão tenha negado o uso de jatos F-16 durante o dogfight que derrubou um avião de combate indiano MiG-21 sobre a Caxemira em 27 de fevereiro, não especificou quais aviões usou, apesar de projetar e fabricar jatos de combate JF-17 em seu território.

O último capítulo (por enquanto) da saga foi escrito em 4 de março, quando um drone paquistanês foi abatido por um Sukhoi Su-30MKI da IAF após ser detectado dentro do espaço aéreo indiano, no setor Bikaner de Rajasthan.

FONTE: The Aviation Geek Club