Aeronave do Comando Nuclear da Marinha dos EUA é danificada em incidente no hangar

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E-6B Mercury

E-6B Mercury

No dia 7 de fevereiro, o estabilizador vertical na parte traseira de uma aeronave do comando e controle da Marinha dos EUA atingiu parte de seu hangar quando estava sendo rebocada, exigindo milhões de dólares em reparos, de acordo com um porta-voz das Forças Aéreas Navais dos EUA.

A aeronave, um E-6B Mercury, estava sendo movida na base da Força Aérea Tinker em Oklahoma durante operações regulares quando o estabilizador vertical da aeronave atingiu o hangar, o Tenente Travis Callaghan, um porta-voz das Forças Aéreas Navais, disse ao military.com.

Uma pessoa estava dentro da aeronave durante o incidente, já que é um procedimento padrão ter um “piloto de freio” a bordo sempre que a aeronave for rebocada de um hangar, acrescentou Callaghan.

Fotos do incidente compartilhadas na mídia social mostram o estabilizador vertical quebrado do avião.

De acordo com o centro de segurança naval, o incidente foi rotulado como um sendo de classe A, que é definido como um incidente que custa US$ 2 milhões ou mais para ser consertado. O incidente está sob investigação, após o qual as decisões serão tomadas “sobre quais reparos serão necessários para a aeronave”, observou Callaghan.

 

O E-6B Mercury, é baseado no avião comercial Boeing 707, e faz parte da missão “Take Charge and Move Out” da Marinha.

O avião é responsavel por ligações de comunicação seguras para serem usadas em guerra nuclear assegurando um link entre a Autoridade Nacional de Comando e o sistema estratégico de lançamento de armas nucleares, incluindo submarinos americanos, bombardeiros e silos de mísseis. O centro de comando nacional se reporta ao presidente dos EUA e ao Secretário de Defesa em conjunto.

De acordo com dados do Centro de Segurança Naval, este incidente é o quinto de aviação Classe A da Marinha nos últimos cinco meses. O número médio de incidentes entre os anos fiscais de 2009 e 2018 é de cerca de 12.

E-6B Mercury

FONTE: military.com

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