Reuters: Alemanha tem preocupações sobre as capacidades do Airbus A400M

Por Sabine Siebold

BERLIM (Reuters) – Há preocupação dos militares da Alemanha de que a aeronave Airbus A400M não atenderá às suas necessidades a tempo, já que o problemático programa enfrenta mais problemas, segundo relatório visto pela Reuters.

O relatório militar alemão confidencial disse que há um “risco significativo” de que o A400M não cumpra todos os seus requisitos táticos no momento em que as forças armadas retirarem uma frota de aviões de transporte antigos C-160 Transall após 2021.

“Não está claro se, quando e quantos A400M estarão disponíveis com o pacote de recursos táticos contratualmente necessário”, disse o relatório.

“Há riscos significativos associados à disponibilidade das capacidades táticas necessárias no momento da aposentadoria do C-160. Uma lacuna de capacidade não pode ser excluída após 2021 ”, acrescentou.

Os problemas incluíam dados como o uso de combustível que precisa ser inserido em vários sistemas, o que significa que pode levar até 50 homens-hora para planejar evacuações médicas e outras missões, o que o relatório disse que “não é aceitável” operacionalmente.

A Airbus, que no mês passado cobrou mais 1,3 bilhão de euros pelo programa multinacional A400M, disse que a avaliação alemã do tempo de planejamento de missões difere significativamente de outras nações. Por exemplo, os militares franceses levaram no máximo 90 minutos para planejar uma missão tática e apenas 40 a 60 minutos para uma missão de rotina, disse um porta-voz da companhia à Reuters.

O programa A400M foi inicialmente avaliado em 20 bilhões de euros (US$ 25 bilhões), mas alcançou mais de 30 bilhões de euros, disseram fontes à Reuters no ano passado.

A Alemanha, o maior comprador do A400M, recebeu mais de 17 das 53 aeronaves A400M que planeja comprar.

PROBLEMAS “CRÍTICOS”
O relatório alemão disse que o processo de planejamento da missão significava que certas tarefas, como o fornecimento de socorro a desastres ou a evacuação de soldados feridos, “não podem ser executadas”.

Embora o planejamento possa ser encurtado para seis a dez horas, isso só foi possível com a redução da carga de passageiros e equipamentos, disse o relatório.

O mais recente revés para a Airbus vem de um acordo preliminar pelo qual a Alemanha e outros seis países da OTAN concordaram em desacelerar o cronograma de entrega planejado e negociar a remoção de certos requisitos difíceis de alcançar para a aeronave.

Em troca, a Airbus prometeu fornecer “todo o apoio e recursos necessários” ao maior projeto de defesa da Europa.

O relatório citou as preocupações contínuas sobre a incapacidade do avião em atender aos requisitos, como a capacidade de lançar tropas de paraquedas. A empresa disse que a Airbus também pode buscar recursos adicionais para concluir o trabalho sobre as capacidades autodefensivas.

Ele também citou atrasos na realização de testes do avião devido à insuficiência de infra-estrutura na Europa, e disse que um local em Yuma, Arizona, agora está sendo considerado.

Houve também problemas “críticos” com a produção de chips sensores para o sistema de alerta aéreo do avião que não foram resolvidos, disse o relatório, observando que a Alemanha recebeu cinco aeronaves A400M sem o sistema de alerta.

FONTE: Reuters