No dia 21 de janeiro de 2009 o avião demonstrador de tecnologia Gripen Demo, equipado com o motor GE 414G, superou a velocidade de Mach 1.2 (a 28.000 pés de altitude) sem o emprego do pós-combustor durante ensaios para avaliar as capacidades de voo super cruzeiro (supercruise) da aeronave.
