Ministro da Previdência também usou jato da FAB para ver jogo
Em vez de retornar a Brasília, o ministro pediu que o avião, um Learjet 35, o levasse ao Rio, onde havia programado passar o fim de semana para ver o jogo da seleção brasileira contra a Espanha.
A aeronave saiu às 14h de sexta de Fortaleza e chegou às 17h no Rio. Em entrevista à Folha, Garibaldi contou que deu carona a um amigo, o empresário Glauber Gentil. Ambos viajaram num avião que comporta 10 passageiros. “Eu não iria passar o fim de semana em Natal [terra do ministro]. Se fosse voltar para Brasília, teria optado por lá. Mas havia programado ir ao Rio. Fui para passar o fim de semana e ver o jogo”, disse.
“Me senti no direito de o avião me deixar onde eu quisesse ficar”, afirmou o ministro. “Já fiz isso outras vezes, porque na volta fico sempre no destino que eu me programei. Pedi com antecedência, senão ministro entra na fila.” Ele ganhou ingresso do Ministério do Esporte para o Maracanã e disse ter gostado do jogo. “Quem não gostou?”
O decreto 4244/2002, que disciplina o uso de aviões da FAB por autoridades, diz que os jatos podem ser requisitados quando houver “motivo de segurança e emergência médica, em viagens a serviço e deslocamentos para o local de residência permanente”.
Ou seja, segundo o decreto, Garibaldi não poderia ir ao Rio porque não tinha agenda nem mora na cidade. O ministro disse que retornou para Brasília em voo comercial.
Garibaldi é primo do presidente da Câmara, Henrique Eduardo Alves (PMDB-RN), que usou outro avião da FAB para ver o jogo da seleção. Alves levou sete convidados de Natal para o Rio. Glauber Gentil, que foi para o Rio com Garibaldi, pegou carona com Alves para voltar a Natal.
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Congressistas defendem maior transparência na divulgação dos voos de autoridades
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Numa reação ao uso de aviões da FAB (Força Aérea Brasileira) pelos presidentes da Câmara e do Senado para compromissos particulares, congressistas defenderam nesta quinta-feira (4) maior transparência na divulgação dos voos de autoridades pela Aeronáutica.
Na Câmara, o deputado Chico Alencar (PSOL-RJ) apresentou projeto que obriga o Executivo a divulgar, inclusive no Portal da Transparência, não apenas os pedidos de viagens em aviões da FAB, mas a data, o motivo e a lista de passageiros.
“Quem sabe a proposta vira prioridade diante dos acontecimentos recentes”, diz Chico Alencar, referindo-se às viagens de Renan Calheiros (PMDB-AL) para um casamento e de Henrique Eduardo Alves (PMDB-RN) para o jogo da final da Copa das Confederações –ambas realizadas em aviões da Força Aérea.
O deputado diz que decidiu apresentar o projeto depois que desistiu de ver respondidos seus requerimentos solicitando custos, lista de acompanhantes e destinos de viagens de autoridades.
O senador João Capiberibe (PSB-AP) encaminhou ofício à Controladoria Geral da União para que determine a divulgação, pelo Ministério da Defesa, da relação de voos da FAB requisitados por autoridades dos três Poderes.
O senador defende que o ministério divulgue, em seu Portal da Transparência, a lista dos voos acompanhada do nome de todos os passageiros, custo e objetivo da viagem, solicitante do voo e o seu percurso.
Capiberibe disse que o uso de aeronaves por Renan e Henrique Alves trouxe a necessidade de a Aeronáutica criar uma “janela da transparência” para o uso de aviões por ministros e agentes públicos.
Viagens
Renan viajou para Trancoso, na Bahia, para participar do casamento da filha do senador Eduardo Braga (PMDB-AM), como revelou hoje o Painel da Folha. Acompanhado da mulher, Verônica, o presidente do Senado requisitou um avião modelo C-99 da FAB para ir de Maceió a Porto Seguro às 15h do dia 15 de junho, um sábado. O voo de volta foi às 3h da manhã do domingo, para Brasília.
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No ar – Sonia Racy
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O Comando da Aeronáutica não tem como questionar autoridades que usam aeronaves da FAB, como nos casos de Renan Calheiros e Henrique Eduardo Alves. Decreto de 2002 determina que os voos estão permitidos em três situações: “Segurança e emergência médica, viagens a serviço e deslocamentos para o local de residência”.
Quando faz a solicitação, a autoridade preenche requerimento com a justificativa. Se é uma das permitidas, o piloto da FAB cumpre a ordem. “Nossa missão é só técnica”, diz fonte da Aeronáutica.
FONTES: Folha de São Paulo e O Estado de São Paulo, via Notimp
NOTA DO EDITOR: a foto que abre a matéria ilustra uma sugestão nossa aos “spotters” brasileiros. Que tal aproveitarmos a disposição que já existe em fotografar aeronaves e dedicar alguns minutos para compilar os flagrantes de pousos de aeronaves do GTE pelos aeroportos do Brasil? De preferência, com uma boa lente para também mostrar, na hora em que é aberta a porta, quem está descendo em que lugar, em que horários, com que frequência e na companhia de quais “caronistas”? Se os “paparazzi” conhecidos por atormentar a vida de estrelas das artes e entretenimento podem fazer isso, por que não poderíamos fazer o mesmo com nossos “ilustres” políticos? Que tal mostrarmos que estamos “de olho”?
A “transparência” não deve ficar só nas janelas dos aviões do GTE, para seus ocupantes admirarem o panorama externo do conforto de suas poltronas, mas deve funcionar também para quem vê as aeronaves de fora para dentro, cumprindo “missões” lamentáveis como levar políticos para assistir a jogos de futebol e a casamentos de apadrinhados.