‘Short list’ do programa F-X2 completou quatro primaveras
Desde o final de setembro estamos na primavera, aqui no Brasil. E, desde o início de outubro, pode-se dizer que a seleção dos três finalistas (short list) do programa F-X2 completou quatro anos, ou “quatro primaveras”.
Estávamos no início da primavera de 2008 quando a definição da short list foi anunciada, em 1º de outubro. Talvez por isso mesmo, já que a estação costuma ensejar o otimismo, a nota oficial falasse que “no correr do próximo ano, deverá ser conhecido o vetor selecionado” e que “as 36 aeronaves, que integrarão o 1º lote, deverão ser entregues a partir de 2014”
E lá se vão quatro anos, sem ter um vetor selecionado e sem perspectiva realista de qualquer entrega em 2014. Será que o programa acaba antes de chegar à quinta primavera?
Veja abaixo a nota original da FAB.
Comando da Aeronáutica Pré-seleciona candidatos do Projeto F-X2 (1º de outubro de 2008)
O Comando da Aeronáutica informa que, em obediência ao cronograma de renovação da frota das aeronaves de combate da Força Aérea Brasileira – FAB, completou mais uma etapa do processo de seleção dos novos caças multi-emprego a ser incorporados ao seu acervo.
A Comissão Gerencial do Projeto F-X2 (CGPF-X2), instituída em 15 de maio de 2008, conduziu os estudos de avaliação das aeronaves pré-selecionadas (Boeing F-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-16 Adv, Saab Gripen NG e Sukhoi SU-35), de forma a elaborar uma lista reduzida (short list) nesta etapa do processo.
A concretização desta short list visou a garantir o atendimento aos requisitos operacionais para aeronave de caça multi-emprego estabelecidos pelo Estado-Maior da Aeronáutica e permitir o aprofundamento das avaliações dos sistemas de armas candidatos que foram selecionados nesta fase.
Os estudos tiveram por base as informações fornecidas pelas empresas em resposta aos pedidos de informações (do inglês Request For Information – RFI), emitidos em Junho de 2008. Os dados provenientes das empresas participantes foram avaliados de forma sistêmica, considerando aspectos referentes às áreas operacional, logística, técnica, Compensação Comercial (offset) e transferência de tecnologia para a Indústria Nacional de Defesa.
A partir de agora, na nova etapa do processo de seleção, as avaliações irão concentrar-se nas seguintes aeronaves componentes da short list (listadas aqui em ordem alfabética dos respectivos fabricantes): BOEING (F-18 E/F SUPER HORNET), DASSAULT (RAFALE) e SAAB (GRIPEN NG).
As 36 aeronaves, que integrarão o 1º lote, deverão ser entregues a partir de 2014, com expectativa de vida útil de, no mínimo, 30 anos. Assim, ao longo dos próximos anos, haverá a substituição, gradativamente, dos atuais caças Mirage 2000, F-5M e A-1M. O conjunto de conhecimentos e capacitação tecnológica adquiridos nesta aquisição irá contribuir para que o Brasil tenha condições de produzir ou participar da produção de caças de 5ª geração em um futuro de médio e longo prazo.
Por fim, o Comando da Aeronáutica ressalta que este processo representa um importante avanço para sua Indústria de Defesa com reflexos duradouros, possibilitando parcerias estratégicas de longa duração. No correr do próximo ano, deverá ser conhecido o vetor selecionado, tão logo as fases subseqüentes sejam concluídas.
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA
Para acessar a matéria de 1º de outubro de 2008 e ler os comentários da época, clique aqui.