AFA 2011: radiais radicais
E, falando em passar imagem de robustez, o destaque fica para o T-28 Trojan trazido ao Brasil pelo Instituto Arruda Botelho, também um produto da North American criado originariamente para ser um substituto do já robusto T-6 na Força Aérea dos EUA. Reparar no tamanho dos flapes e do freio de mergulho no exemplar das fotos.
Vale lembrar que a aeronave também foi adotada para treinamento de pilotos navais pela Marinha dos EUA, o que incluiu versões para treinamento de operações embarcadas, com gancho de parada.
Apesar da hélice bipá do T-6 e do Beechcraft fazerem mais barulho que o conjunto motor-hélice do T-28, ao vivo o ronco poderoso do motor deste último deixa evidente a sua potência superior. A Marinha do Brasil também adquiriu treinadores T-28, reformados e adaptados para emprego no navio-aeródromo ligeiro Minas Gerais (A 11). Para saber mais, clique aqui.