Adeus ao Xavante? Ainda não

Como pôde ser visto no Domingo Aéreo 2011 da AFA, o AT-26 continua na ativa naquela que deverá ser a sua última unidade na FAB, o IPEV (Instituto de Pesquisa e Ensaios em Voo), conhecido até pouco tempo pela sigla GEEV.

O IPEV, sediado em São José dos Campos é dedicado à pesquisa, desenvolvimento e certificação de produtos aeronáuticos, e há muito tempo utiliza o Xavante em atividade. O AT-26 é utilizado no Curso de Ensaios em Voo de asa fixa, podendo-se ver o conjunto de antenas no nariz da aeronave, para medição de parâmetros diversos de voo.

O AT-26 do IPEV foi a primeira aeronave a jato a pousar no domingo, chegando por volta das 9h e chamando a atenção de todos pelos seus rasantes ao som inconfundível de seu motor turbojato Rolls Royce Viper. A decolagem deu-se por volta das 15h, sob o sol forte da tarde.