Rebeldes derrubam Su-24 na Líbia
Pouco mais de uma hora antes, este emaranhado de metal retorcido, que estava espalhado pelo deserto, era um avião de combate de fabricação russa.
Agora, ele representa a primeira vitória superfície-ar das milícias rebeldes, que marcham para oeste ao longo do Golfo de Sidra, teimando em ir de toda maneira para Trípoli.
”Primeiro vieram os helicópteros para ver o que estávamos fazendo”, disse Lamin Marharj. ”Então eles mandaram os aviões cerca de duas horas mais tarde para nos bombardear.”
Um homem aparentando cinquenta e poucos anos e de barba, Marharj mais parecia um sábio local do que um recém-inscrito revolucionário.
A área que ele falava era Ras Lanuf, um posto avançado da Companhia Petrolífera Sirte, que serve como um dos maiores terminais de petróleo da África, onde as forças sitiada leais ao ditador Muammar Gaddafi acabara recuando.
Como pode ser que uma força de combate tão bem equipada quanto as tropas de Khadafi esteja perdendo tanto terreno, e tão rapidamente, para um grupo tão sujo de revolucionários conhecidos coletivamente como Shabab, a palavra árabe para ”a juventude”.
O fato do ‘shabab’ conseguir derrubar um Sukhoi Su-24 é algo bastante notável dada sua inexperiência com as armas que eles estão lidando.
Mas de acordo com Maharj, como o avião fez uma primeira passagem sobre Ras Lanuf, e depois um segunda, um rapaz simplesmente pegou um lançador de granada auto-propelida, mirou e atirou, conseguindo um tiro certeiro.
No local da derrubada do avião, um vale conhecido como Swadi Wadi al-Haj, cerca de dois quilómetros a sul da estrada principal em uma linha reta com o aeroporto Lanuf Ras, os jovens que se reuniram para examinar os destroços fumegantes e estavaam entusiasmados, disparando tiros para o ar.
”Gaddafi, halas [acabado]”, disse o jovem Adel que tinha viajado para Ras Lanuf de Benghazi, no sábado para se juntar à luta.
”Amanhã – Sirte”, acrescentou ele, com esperança e mais autoridade.
Em meio ao fervor houve também uma reverência para os dois pilotos, cujos corpos foram rapidamente cobertos com cobertores.
Exatamente quantos indivíduos nascidos Líbia estão lutando para acabar com esta revolta popular não está claro, mas há uma inclinação excessiva entre os rebeldes em atribuir aos corpos que eles veem no chão como sendo de outra nacionalidade.
Uma e outra vez, testemunhas de várias batalhas e escaramuças citaram a presença de estrangeiros lutando contra eles.
Eles são negros ou falam línguas desconhecidas.
No caso dos aviadores abatidos, depois que um rebelde fez um exame minucioso da pele e cor do cabelo, ele declarou serem originários do Extremo Oriente.
”Muito curto, sua pele é tão macia, e seu cabelo é preto. Estes não são os homens da Líbia,”disse uma testemunha. Os outros concordaram.
De volta à estrada, atrás da pista do aeroporto, o terminal de Ras Lanuf estava parcialmente encoberto pela poeira de uma tempestade de areia leve.
Com as portas abertas, sem pessoas, o terminal dava uma sensação fantasmagórica como seus motores chiando a distância e ignorando o caos que os cerva. Alguns quilômetros para oeste, na guarita que serve como porta de entrada para área residencial de Lanuf Ras, uma multidão de 200 shabab tinha estabelecido uma espécie de quartel-general revolucionário local.
Certamente, nenhum cinegrafista, poderia ter arranjado essa imagem de uma rebelião em ação.
Os rapazes estavam ao redor conversando entre caixas empilhadas de munição, alegremente comendo pão com atum.
Outros decidiram circundar os canhões antiaéreos para cantar canções triunfantes zombando Kadafi e seus filhos foi a melhor maneira de ir, pontuando o refrão e disparando alguns tiros.
Se o fornecimento de elementos essenciais para a sobrevivência dos shabab parece um pesadelo logístico, isto não apareceu até agora.
Em cada posto de controle ao longo da rodovia, a água engarrafada é empilhada ao lado de pacotes de comida abundante. Caminhões continuam fazendo suas entregas de gasolina e a eletricidade ainda funciona.
FONTE: The Age
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: Poder Aéreo
NOTA DO BLOG: A Força Aérea da Líbia possuía poucos exemplares de bombardeiros Sukhoi Su-24, possivelmente apenas dois em operação. Existem informações que dão conta de que um deles havia sido incendiado.
É provável que a aeronave tenha sido derrubada por um MANPADS. Acertar um tiro de RPG em um jato voando a mais de 600 nós não parece ser razoável.