O fim dos trimotores

Em 1984 dois gigantes do ar deixaram de ser produzidos: o Lockheed L-1011 TriStar e o McDonnell Douglas DC-10. O primeiro teve uma linha de produção de apenas 250 unidades, deixando um prejuízo de cerca de U$ 2,5 bilhões para o seu fabricante. Depois dessa investida, a Lockheed retirou-se do mercado de aviação comercial.

Já o DC-10 teve uma carreira mais promissora e vendeu 366 unidades para mais de 40 companhias aéreas em todo o mundo. Embora a produção do trijato da McDonnell Douglas tenha terminado em 1984, a linha de montagem continuava aberta para a produção do KC-10 para a USAF.

Falando em reabastecedores, tanto o KC-10 como o K-1/KC-1 (versão de reabastecimento aéreo do TriStar utilizado pela RAF) continuam em serviço.