O que poucos sabem sobre a Embraer – 3

Não foi só a VARIG que embarcou no programa do trireator MD-11 da McDonnell Douglas (a companhia de aviação brasileira, então uma grande operadora dos DC-10, foi uma das primeiras empresas a escolher o MD-11 para equipar sua frota no início da década de 1990).

Outra companhia nacional também criou vínculos com o MD-11: a Embraer foi escolhida pela McDonnell Douglas para fabricar os flaps do novo aparelho. O acordo foi assinado em junho de 1987 e previa a fabricação de 200 conjuntos de flaps de fibra de carbono, medindo 8,90 metros de comprimento cada.

O valor informado do negócio foi avaliado em 120 milhões de dólares e os primeiros conjuntos foram entregues em 1989.

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