Aeronaves envolvidas na busca ao voo 447 já voaram 700 horas
Destas, 597 foram voadas por aeronaves da FAB, segundo Nota Oficial abaixo, divulgada às 11h49 de 11 de junho:
O Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica informam que a Fragata Bosísio chegou ao local próximo a Fernando de Noronha e os helicópteros H-60 Blackhawk e H-34 Super Puma, da Força Aérea Brasileira, iniciaram às 5h50 (horário de Brasília) o transporte dos 25 corpos do navio para o Arquipélago.
Passados 10 dias do início do início das atividades, as aeronaves envolvidas na operação voaram um total de 700 horas. Deste total, a Força Aérea Brasileira cumpriu 597 horas de voo e as aeronaves estrangeiras (EUA e FRANÇA) voaram o restante. As aeronaves C-130 Hércules, C-105 Amazonas e P-95 Bandeirante Patrulha, as mais envolvidas nas missões de busca visual, voaram um total de 490 horas. O R-99, por sua vez, voou 80 horas realizando uma média de três missões de busca eletrônica por dia.
A meteorologia indica que o tempo e a visibilidade deverão comprometer os trabalhos de busca nas proximidades da posição aeronáutica TASIL (no limite do controle de tráfego aéreo sob responsabilidade do Brasil), onde a maior parte das buscas está concentrada. Independentemente das limitações meteorológicas, as buscas serão realizadas em áreas que ofereçam condições de vôo visual a baixa altura. As condições do mar são favoráveis, com ondas de até um metro de altura. A corrente marítima mudou do sentido Norte para Oeste, com velocidade de cerca de 1,1 quilômetro por hora.
O efetivo militar e os meios empregados, assim como a conduta adotada para as Operações de Busca, permanecem sem alteração em relação às informações prestadas anteriormente.
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA
Fonte e Fotos: FAB
Nota do Blog: reparar na configuração modernizada, do tipo “glass cockpit”, da cabine do Hércules C-130 da foto do alto. Na foto de baixo, reparar na janela tipo “bolha”, importante para aumentar o campo de visão do tripulante.